Carro de transferência de alta temperatura da concha do trilho da prova 40 toneladas

1. O produto introduz

O carro da concha do trilho é um tipo especial de carro de transferência elétrico. Paga a atenção ao transporte da concha de alta temperatura. A concha tem exigências altas em termos do material do corpo de carro e do controle elétrico. A fim permitir o transporte normal do aço derretido sob circunstâncias especiais, uma movimentação dobro é usada geralmente. O sistema, um dos sistemas falha, e o outro assegura a operação normal do trabalho. O carro é projetado começar lentamente e parar, e há um grupo de operações de controle eletrônico no carro para assegurar-se de que o trabalho possa ser terminado.

O carro da concha do trilho de BEFANBY é posto pela eletricidade da baixa tensão das estradas de ferro (o powe apenas como a referência, toda é por encomenda personalizado), o tipo do carro de transferência é um do equipamento o mais conveniente do transporte de materiais e frequentemente pode ser amplamente utilizado nos campos da indústria etc… naturalmente, comparou outros carros de transferência, ele características principais como segue, seus trilhos de aço isulated com a terra, e suas rodas do trilho isulated com a terra, fazem assim não others.it são a vantagem que o carro de trilho tem, porque nós projetamos é que sua operação conveniente (os únicos trilhos necessários) e sua simples.

Sobre BEFANBY, nossa empresa tem a equipe profissional e para utilizar uma técnica mais avançada para projetá-la e desenvolver, e foi um ano longo para fabricá-la atentamente. Simutaneously, será mais fácil e flexível. A estrutura simples e o baixo custo fazem popular para o transporte da oficina.

A manipulação do rolo de aço de BEFANBY auto-propele o fornecedor de 6 toneladas liso do carro de transferência da estrada de ferro da tabela, a fonte de energia AC380v é transformada em AC36v bifásico e conectada respectivamente aos dois trilhos. Então as rodas dos carros lisos conduzem o AC36v no trilho na caixa do dispositivo elétrico na parte inferior dos carros, e o AC36v é transformado então em DC36v e para controlar então o motor da C.C. através do sistema de controlo da C.C. para fazer os carros lisos começo, para pará-los para a frente, ir e estradas de ferro inversas.