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RaihanÉ Raihan do BD. o carro de transferência de 10 grupos foi eliminado erros bem. Agradecimentos para a orientação cuidadosa e profissional da técnica em nossa fábrica. Espere que tudo a lata vai bem e espere à cooperação maravilhosa seguinte com você!
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MohammedOlá!, é minha primeira vez vir a China e visitar duas vezes a fábrica em um ano, o serviço excelente moveu-me repetidas vezes e compartilha de muitas coisas interessantes comigo. E o artigo começou trabalhado em nossa fábrica, contente de fazer a cooperação com você.
Carro de transferência do trilho da oficina 15T para a manipulação da tubulação de aço
Lugar de origem | HENAN, CHINA |
---|---|
Marca | BEFANBY |
Certificação | CE,SGS,ISO9001 |
Número do modelo | KPX |
Quantidade de ordem mínima | 1 ajustado/grupos |
Preço | Negociável |
Detalhes da embalagem | O trole motorizado será embalado pelo encerado, as peças será enviado no caso de madeira de alta qua |
Tempo de entrega | 40-50 entrega dos dias como de costume, 30-40days para a entrega urgente |
Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union |
Habilidade da fonte | 800 grupos/grupos, pelo ano |

Contacte-me para amostras grátis e vales.
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Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xMateriais | Q235 | Cores | Personalizado |
---|---|---|---|
Aplicativo | Área industrial, manuseio de tubos de aço | Velocidade de marcha | 0-20m/min |
Distância de corrida | Ilimitado | Garantia | 24 meses |
Porto | Qingdao/Tianjin/Xangai | Capacidade de carga | 1 a 1000 toneladas de carga útil |
Tipo de operação | Pendente de mão + controle remoto | Fornecimento de energia | Alimentado por bateria |
Vantagem | Mais de 17 anos de experiência no transporte de secções de embarcações entre os edifícios dos estale | Poder facultativo | fonte de alimentação do cabo, linha de trole, trilho da baixa tensão, diesel, etc. |
Destacar | carro de transferência do trilho 15T,Carro de transferência do trilho da oficina Q235,Carro de transferência do trilho da oficina do leito |
O vagão elétrico movido a bateria é um vagão elétrico de cama plana alimentado por bateria e movido por um motor de tração contínua. O carrinho de transferência de bateria pode ser controlado por controle remoto,e sistema de controlo PLC também pode ser adicionado. a operação totalmente automática pode ser realizada definindo o seu comportamento de operação por computador.O carrinho de transferência de bateria elétrica totalmente automático é mais favorecido pelos usuários da oficina. carro de bateria também pode ser chamado de carro de transferência elétrica, carga de carro elétrico a partir de 1 t, mais adequado para oficina pesada.
O carrinho de transferência de carrinhos elétricos é um carro plano produzido pela Xinxiang Hundred Percent Electrical And Mechanical Co., Ltd.O carrinho plano de transferência ferroviária tem uma grande capacidade de pesagem e pode transportar um peso que varia de 1 a 1 toneladaO tamanho pode ser personalizado de acordo com os requisitos do ambiente de trabalho do cliente.
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Tudo pode ser personalizado conforme os clientes' requirement.And BEFANBY negócio está atendendo a sua necessidade de negócios, espero que nossa equipe profissional pode ajudá-lo bem com rica experiência.
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A pessoa responsável e os operadores devem respeitar as seguintes regras de segurança:
1. Deixe os operadores estarem familiarizados com as funções do carrinho de transferência elétrica e operá-lo habilmente.
2Inspecção diária, inspecção de prevenção de acidentes: melhorar a conscientização da produção em matéria de segurança.
3Alguns elementos de manutenção do carrinho de transferência elétrico. Os operadores podem lidar com falhas simples e melhorar a eficiência da produção.
Os gestores devem fazer com que os condutores respeitem as regras de segurança e de exploração.

Modelo | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largura ((W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura ((H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Base da roda | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interno do trilho | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diâmetro da roda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Limitação do solo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidade de execução | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potência do motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacidade da bateria | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltagem da bateria | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Carga máxima das rodas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referência | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
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