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MohammedOlá!, é minha primeira vez vir a China e visitar duas vezes a fábrica em um ano, o serviço excelente moveu-me repetidas vezes e compartilha de muitas coisas interessantes comigo. E o artigo começou trabalhado em nossa fábrica, contente de fazer a cooperação com você.
Manuseio de material elétrico Carrinho de transporte do estaleiro ferroviário
Lugar de origem | Xinxiang |
---|---|
Marca | BEFANBY |
Certificação | CE,SGS,ISO9001 |
Número do modelo | KPJ-2T |
Quantidade de ordem mínima | PCes 1 |
Preço | Negociável |
Detalhes da embalagem | As peças elétricas adicionarão os protetores. Segundo as exigências do cliente, nós podemos adiciona |
Tempo de entrega | 30-40 entrega dos dias como de costume, 20-30days para a entrega urgente |
Termos de pagamento | Depósito de 30% por T/T adiantado, saldo de 70% por T/T antes do envio |
Habilidade da fonte | 1500 conjuntos de um ano |

Contacte-me para amostras grátis e vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xAplicação | transporte da fábrica | Capacidade de carga | 1-1500T |
---|---|---|---|
Tamanho do CARRO | Personalizado | Países exportados | Singapura, Austrália, África do Sul, México |
Peças elétricas | Siemens, Schneider, Nord | Dispositivos de segurança | Lâmpada de advertência, sirene, amortecedor |
Fonte de alimentação | cabo | ||
Destacar | Manuseio de materiais Carrinho de transporte do estaleiro,Carrinho de transporte do estaleiro ferroviário,Trolley de transferência elétrica personalizado |
Manuseio de material elétrico Carrinho de transporte do estaleiro ferroviário
Descrição do Produto do Carrinho de Transporte de Material Elétrico para o Estaleiro
No processo de transporte dos estaleiros, o manuseio de materiais é um elo muito importante.que requer não só operações eficientesPara responder a esta procura, o transportador eléctrico ferroviário tornou-se a melhor escolha.
Devido ao seu design exclusivo e excelente desempenho, o carrinho elétrico ferroviário tem sido amplamente utilizado no manuseio de materiais de estaleiros navais.sem empurrão e puxão externas, reduzindo consideravelmente a intensidade de trabalho do operador. Ao mesmo tempo, ele pode facilmente lidar com o transporte de cargas pesadas de materiais, com alta capacidade de suporte e estabilidade,para assegurar o transporte seguro de materiais.
No processo de manuseio de materiais no estaleiro, o carrinho de transferência elétrico ferroviário também pode lidar com uma variedade de cenários complexos de forma flexível.equipados com uma variedade de módulos funcionais diferentes, como dispositivo de inclinação, dispositivo de rotação, etc., para atender aos requisitos de manuseio de diferentes materiais.,evitar os riscos para a segurança causados pelo desvio da via.
Além da capacidade de manuseio eficiente e da capacidade de resposta flexível, o carrinho de mão elétrico ferroviário também tem as vantagens de poupança de energia e proteção ambiental.Ele usa energia elétrica como fonte de energia, sem combustível, sem poluentes, reduz o impacto no meio ambiente.e tem baixo ruído e nenhuma emissão de gases de escape no processo de utilização, o que favorece a melhoria do ambiente de trabalho.
Em resumo, como ferramenta de manuseio de materiais eficiente, segura, flexível, de poupança de energia e respeitosa do ambiente, o carro elétrico elétrico tem um importante valor de aplicação no transporte de estaleiros.Pode resolver eficazmente vários problemas no processo de manuseio de materiais de carga pesadaA Comissão considera que, com o progresso contínuo e a inovação tecnológica, a eficiência do trabalho e a redução dos custos de transporte podem contribuir para a melhoria da qualidade do trabalho.O carro de transporte ferroviário elétrico desempenhará um papel mais importante no domínio da manipulação de materiais no estaleiro naval.
Principais partesTransporte de material elétrico
Parâmetro técnico
Modelo | KPJ-2T | KPJ-5T | KPJ-10T | KPJ-16T | KPJ-20T | KPJ-25T | KPJ-30T | KPJ-40T | KPJ-50T | KPJ-63T | KPJ-80T | KPJ-100T | KPX-150 | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura ((H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
Base da roda ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Rai Ilnner Gauge ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Dia da roda. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Quantidade de rodas ((pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Distância do solo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidade de execução ((mm) | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potência do motor (kw)) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
Distância de corrida(m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Carga máxima da roda ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referência (t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
Recomendação do modelo ferroviário | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
Vantagens
Transportes marítimos
Aplicação
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