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MohammedOlá!, é minha primeira vez vir a China e visitar duas vezes a fábrica em um ano, o serviço excelente moveu-me repetidas vezes e compartilha de muitas coisas interessantes comigo. E o artigo começou trabalhado em nossa fábrica, contente de fazer a cooperação com você.
Carrinho de transferência elétrica de controlo remoto de alta carga útil
Lugar de origem | Henan, China |
---|---|
Marca | BEFANBY |
Certificação | CE,SGS,ISO9001 |
Número do modelo | KPT |
Quantidade de ordem mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Preço | Negociável |
Detalhes da embalagem | O gato de transferência de material será embalado pela lona, as peças serão enviadas na caixa de mad |
Tempo de entrega | 40-50 entrega dos dias como de costume, 30-40days para a entrega urgente |
Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union |
Habilidade da fonte | 1000 conjuntos por ano |

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Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xVelocidade de execução | 0-20m/min | Garantia | 12 meses |
---|---|---|---|
Capacidade de carga | 20 toneladas | Aplicação | Campo industrial, fábrica, armazém, fábrica |
Porto | Qingdao/Tianjin/Shanghai | Cores | personalizado |
Fornecimento de energia | Reel de cabo | Tipo de operação | Pendente + controlo a distância da mão |
Destacar | Carrinho de transferência elétrica de controlo remoto,Carrinho de transferência elétrica de alta carga útil |
Carrinho de transferência elétrica de controlo remoto de alta carga útil
Descrição do produto
O vagão de transporte elétrico ferroviário é um tipo de equipamento de manuseio especialmente utilizado para o transporte de materiais.Ele usa rodas de aço fundido, e dispositivos de proteção podem ser instalados na mesa para evitar que os itens escorrem durante o transporte.e o tempo de utilização não é limitado, proporcionando uma solução conveniente e segura para o transporte de materiais em várias indústrias.
- Sistema de segurança: O sistema de segurança do vagão de transporte elétrico ferroviário adota medidas de protecção de várias camadas para garantir a segurança do pessoal e dos objectos durante o transporte.O veículo está equipado com um botão de parada de emergência, que pode ser rapidamente pressionado para parar em caso de emergência para garantir a segurança do pessoal e do equipamento.que irá parar automaticamente quando um obstáculo é detectado na frente, evitando efetivamente a ocorrência de acidentes de colisão.
- Sistema de alimentação: O sistema de alimentação do vagão de transporte elétrico ferroviário adota tecnologia elétrica avançada e caracteriza-se por alta eficiência e poupança de energia.O sistema de tração não só pode fornecer uma tração forte, mas também tornam o veículo mais estável durante o arranque e a aceleração, garantindo o transporte seguro de materiais.
- Sistema de controlo: O sistema de controlo do vagão de transporte elétrico ferroviário integra tecnologia de controlo inteligente avançada, que pode realizar um controlo preciso do veículo.Através do sistema de controlo inteligente, as eventuais falhas podem ser detectadas e eliminadas a tempo para assegurar o funcionamento normal do equipamento.
O vagão de transporte elétrico ferroviário não só pode ser equipado com dispositivos de protecção para evitar que os objectos escorrem durante o transporte,Mas também personalizado com várias funções e configurações de acordo com diferentes necessidadesPor exemplo, em ocasiões industriais especiais, pode ser equipado com dispositivos à prova de explosão para assegurar a operação segura dos equipamentos em ambientes perigosos.O veículo também pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente para atender às necessidades de transporte de materiais de diferentes indústrias e cenários.
Detalhes do produto
Parâmetro do produto
Modelo | KPD-2T | KPD-5T | KPD-10T | KPD-16T | KPD-20T | KPD-25T | KPD-30T | KPD-40T | KPD-50T | KPD-63T | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Altura ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base da roda ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Diâmetro interno (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Dia da roda. | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Quantidade de rodas ((pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Distância do solo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Velocidade de execução ((mm) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
Potência do motor (kw)) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Quantidade de transformador个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distância de corrida | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Carga máxima da roda ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Peso de referência (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Recomendação do modelo ferroviário | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
Aplicação
Características do produto
Vantagem
Transportes marítimos
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