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RaihanÉ Raihan do BD. o carro de transferência de 10 grupos foi eliminado erros bem. Agradecimentos para a orientação cuidadosa e profissional da técnica em nossa fábrica. Espere que tudo a lata vai bem e espere à cooperação maravilhosa seguinte com você! -
MohammedOlá!, é minha primeira vez vir a China e visitar duas vezes a fábrica em um ano, o serviço excelente moveu-me repetidas vezes e compartilha de muitas coisas interessantes comigo. E o artigo começou trabalhado em nossa fábrica, contente de fazer a cooperação com você.
8 toneladas de fábrica de aço carro de transporte ferroviário
| Lugar de origem | Henan, China |
|---|---|
| Marca | BEFANBY |
| Certificação | CE,SGS,ISO9001 |
| Número do modelo | KPD |
| Quantidade de ordem mínima | 1 conjunto/conjuntos |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | O carrinho do forno será embalado pela lona, as peças serão enviadas na caixa de madeira de alta qua |
| Tempo de entrega | 40-50 entrega dos dias como de costume, 30-40days para a entrega urgente |
| Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union |
| Habilidade da fonte | 1000 conjuntos por ano |
Contacte-me para amostras grátis e vales.
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Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
x| Material | Q235 | Velocidade de execução | 0-20m/min |
|---|---|---|---|
| Distância de corrida | De acordo com a demanda dos clientes | Garantia | 18 meses |
| Capacidade de carga | 1-1000T | Aplicação | Campo industrial, transporte de carrinhos de fornos de concha |
| Porto | Qingdao/Tianjin/Shanghai | Cor | personalizado |
| Fornecimento de energia | Trilho da baixa tensão posto | Tipo de operação | Pendente + controlo a distância da mão |
| Projeto especial | Oposição do calor | ||
| Destacar | Carrinho de transporte ferroviário da fábrica de aço,8 toneladas de carrinho de transporte ferroviário,BEFANBY Carrinho de transporte ferroviário |
||
1Introdução ao produto
|
O carrinho de transferência elétrico ferroviário é um meio de transporte muito prático. É amplamente usado na produção industrial e no transporte logístico devido à sua estrutura simples e alta segurança. Em comparação com as ferramentas de transporte tradicionais, a fonte de alimentação por cabo e o modo de accionamento elétrico do carrinho de transporte elétrico ferroviário tornam-no mais flexível, estável e seguro.O modo de operação de controle remoto também reduz muito a intensidade de trabalho do operador e melhora a eficiência da produção e a qualidade do trabalho. A personalização é um destaque do carrinho de transferência elétrico ferroviário.Podem ser concebidas diferentes especificações de acordo com diferentes requisitos de peso de carga e requisitos do ambiente de trabalho., tornando o carrinho de transporte elétrico mais adaptável e mais conveniente de usar. Em resumo, o carrinho de transporte ferroviário elétrico é um meio de transporte simples, seguro, eficiente, flexível e diversificado.que traz possibilidades ilimitadas para os campos da produção industrial e transporte logístico. |
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Na produção industrial, os carrinhos de transporte elétricos ferroviários podem ser utilizados para o transporte de matérias-primas, manuseio de produtos semiacabados,e entrega e transporte de produtos acabadosNo transporte logístico, os carrinhos elétricos de transporte ferroviário podem ser utilizados para manuseio, empilhamento e transbordo de carga em áreas de armazenamento. |
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Por favor, entre em contato conosco se quiser saber mais detalhes e obter uma oferta para nós.
A BEFANBY tem mais de 20 anos de experiência nos domínios da manipulação de materiais. |
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Bem-vindo a perguntar-nos se quiser saber mais.
| Modelo | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Altura ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base da roda | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Gauge interno do trilho | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diâmetro da roda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Limitação do solo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidade de execução | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
| Potência do motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Potência do transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quatidade do transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distância de corrida | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carga máxima das rodas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso de referência | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |

