• Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Ceyhan
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  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Raihan
    É Raihan do BD. o carro de transferência de 10 grupos foi eliminado erros bem. Agradecimentos para a orientação cuidadosa e profissional da técnica em nossa fábrica. Espere que tudo a lata vai bem e espere à cooperação maravilhosa seguinte com você!
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    Mohammed
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Veículo Elétrico de Transferência sobre Trilhos com Capacidade de 10t para Fábrica de Máquinas

Lugar de origem Henan, China
Marca BEFANBY
Certificação CE,SGS,ISO9001
Número do modelo KPT
Documento Products Parameter.xlsx
Quantidade de ordem mínima 1 conjunto/conjuntos
Preço Negociável
Detalhes da embalagem O carrinho de transferência elétrico de fábrica será embalado pela lona, ​​as peças serão enviadas e
Tempo de entrega 40-50 entrega dos dias como de costume, 30-40days para a entrega urgente
Termos de pagamento L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte 1000 conjuntos por ano
Detalhes do produto
Material Q235 Velocidade de corrida 0-20m/min
Capacidade de carga 1-1000T Fonte de energia Carretel móvel
Tipo de operação Pendente + controlo a distância da mão Material da roda Isolado
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Descrição de produto
Veículo Elétrico de Transferência Ferroviária com Capacidade de 10t para Fábrica de Máquinas
1. Introdução do Produto

Em ambientes industriais como fabricação pesada, manuseio de aço, armazéns e logística, e fabricação inteligente, a necessidade de transporte de materiais de alta frequência e longa distância entre diferentes zonas apresenta um desafio operacional crítico. Equipamentos tradicionais — como empilhadeiras padrão e carrinhos guiados por trilhos com estruturas convencionais de aço — geralmente sofrem de limitações como baixa capacidade de carga, suscetibilidade à deformação, baixa estabilidade e adaptabilidade limitada, tornando difícil atender aos requisitos de cargas de alta tonelagem, alta precisão e condições operacionais complexas.

Apresentando uma estrutura de viga em caixa de alta resistência, este carrinho guiado por trilhos supera os gargalos de desempenho dos equipamentos convencionais; graças ao seu design estrutural robusto, operação estável e capacidades de personalização flexíveis, tornou-se uma escolha principal para manuseio de materiais industriais de alta carga.

2. Parâmetro Técnico
Modelo KPJ-2t KPJ-5t KPJ-10t KPJ-16t KPJ-20t KPJ-25t KPJ-30t KPJ-40t KPJ-50t KPJ-63t
Carga nominal 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63
Tamanho da mesa Comprimento(L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600
Largura(W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500
Altura(H) 450 450 500 500 550 600 600 650 650 750
Distância entre eixos 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300
Bitola interna do trilho 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Diâmetro da roda 270 300 300 350 350 400 400 500 500 600
Quantidade de rodas 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Vão livre do solo 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75
Velocidade de operação 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20
Potência do motor 1 1.2 1.6 2 2.2 3 3.5 4 5 6.3
Potência do transformador 3 5 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20
Quantidade de transformadores 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Distância de operação 80 80 80 80 80 80 80 60 50 50
Carga máxima da roda 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4
Peso de referência 2.8 3.6 4.2 5.5 5.9 6.5 6.8 7.6 8 10.8
Modelo de trilho recomendado P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50
3. Desenvolvimento e atualização
  • A evolução da indústria de carrinhos de transferência ferroviária tem se concentrado consistentemente em quatro dimensões principais: capacidade de carga, estabilidade estrutural, adaptabilidade às condições operacionais e nível de inteligência; a adoção de estruturas de viga em caixa marcou um ponto de virada crucial no avanço tecnológico da indústria.

  • Os primeiros carrinhos de transferência ferroviária utilizavam tipicamente estruturas montadas a partir de vigas I e perfis de aço padrão. Esses designs de estrutura aberta careciam de rigidez suficiente, tornando-os propensos à flexão da estrutura e deformação da plataforma durante operações prolongadas de carga pesada; consequentemente, sofreram vidas úteis curtas e não atenderam às demandas de produção da indústria pesada.

  • No estágio intermediário, estruturas simples tipo caixa soldadas foram introduzidas para substituir as estruturas de aço montadas tradicionais. Embora isso tenha aprimorado significativamente a rigidez geral da estrutura e os limites de carga, problemas como técnicas de soldagem rudimentares, falta de tratamento de alívio de tensão e variedade limitada de design estrutural persistiram.

  • No estágio atual, após iteração tecnológica e otimização de processos, a estrutura de viga em caixa totalmente selada e integralmente soldada tornou-se o padrão estrutural principal para carrinhos de transferência ferroviária. Essas unidades são construídas a partir de aço manganês Q345 de alta resistência por soldagem integral e passam por recozimento para alívio de tensão, resolvendo efetivamente os problemas de deformação e rachaduras comuns em estruturas tradicionais.


4. Por que nos escolher

  • Possuímos mais de 20 anos de experiência no projeto e fabricação de equipamentos de manuseio de materiais, juntamente com capacidades comprovadas em engenharia personalizada e não padronizada.
  • Fornecemos soluções de design personalizadas com base nas condições operacionais específicas do local, garantindo a integração precisa entre o equipamento e a linha de produção.
  • Oferecemos suporte técnico profissional durante todo o processo — desde o projeto inicial e fabricação até a instalação, comissionamento e serviço pós-venda.
  • Nossos produtos são exportados para inúmeros países e regiões; podemos fabricar soluções personalizadas de acordo com os padrões internacionais para atender às diversas necessidades de nossos clientes.
5. FAQ

1) P:Como posso operar o carrinho de transferência? 
R: Por favor, não se preocupe, caro amigo. O manual do usuário em inglês e o manual de peças serão entregues junto com seus itens.
2) P: Como garantir a qualidade do seu produto?
R: Forneceremos gratuitamente o desenho de instalação do trilho, o desenho de construção da fundação do trilho, guia técnico gratuito. E, se necessário, nosso engenheiro de instalação irá à sua fábrica para orientar a instalação.
3) P: Se você pode oferecer carro de transferência personalizado?R: Sim, claro, somos fabricantes e temos nosso próprio grupo de engenheiros. Eles podem desenvolver um design personalizado de acordo com sua necessidade. O mais importante é que você nos diga o que precisa.4) P: Se há um técnico profissional para auxiliar nossa instalação?
R: Sim. Temos uma equipe de instalação profissional, que já foi a muitos países para auxiliar na instalação. Se você precisar que enviemos um técnico para sua fábrica, por favor, nos informe com antecedência. Assim, podemos organizar os técnicos.
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Carrinho de transferência a bateria


Veículo Elétrico de Transferência sobre Trilhos com Capacidade de 10t para Fábrica de Máquinas

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