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CeyhanVocê é realmente uma empresa de 5 estrelas. esperança eu posso ser um cliente de cinco estrelas! -
RaihanÉ Raihan do BD. o carro de transferência de 10 grupos foi eliminado erros bem. Agradecimentos para a orientação cuidadosa e profissional da técnica em nossa fábrica. Espere que tudo a lata vai bem e espere à cooperação maravilhosa seguinte com você! -
MohammedOlá!, é minha primeira vez vir a China e visitar duas vezes a fábrica em um ano, o serviço excelente moveu-me repetidas vezes e compartilha de muitas coisas interessantes comigo. E o artigo começou trabalhado em nossa fábrica, contente de fazer a cooperação com você.
Carrinhos de transferência ferroviária de 20T com operação por telecontrole
| Lugar de origem | Henan, China |
|---|---|
| Marca | BEFANBY |
| Certificação | CE,SGS,ISO9001 |
| Número do modelo | KPJ |
| Documento | KPDZ.pdf |
| Quantidade de ordem mínima | 1 conjunto/conjuntos |
| Preço | Negociável |
| Detalhes da embalagem | O carrinho de transferência elétrico de fábrica será embalado pela lona, as peças serão enviadas e |
| Tempo de entrega | 40-50 entrega dos dias como de costume, 30-40days para a entrega urgente |
| Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union |
| Habilidade da fonte | 1000 conjuntos por ano |
Detalhes do produto
| Material | Q235 | Velocidade de corrida | 0-20m/min |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 30T | Fonte de energia | Reel de cabo |
| Tipo de operação | Pendente + controlo a distância da mão | Material da roda | Isolado |
Descrição de produto
Carrinhos de transferência ferroviária 20T com controle remoto
1Introdução ao produto
O carrinho de transporte de 20 toneladas é um dispositivo de transporte elétrico projetado especificamente para oficinas de fábrica, linhas de produção e cenários de manuseio de materiais pesados.O carro pode transportar o aço pesado de forma estável.Com uma capacidade de carga nominal de 20 toneladas, pode satisfazer as necessidades diárias de transporte de materiais médios a pesados.
2Parâmetro de técnica
| Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | |
| Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Altura ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base da roda | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Gauge interno do trilho | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diâmetro da roda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Limitação do solo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidade de execução | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
| Potência do motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Potência do transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Quatidade do transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distância de corrida | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carga máxima das rodas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso de referência | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
3.20-Ton Heavy-Duty Design
Projetado para transportar peças de trabalho grandes e materiais pesados, o camião de paletes adota uma estrutura de estrutura de alta resistência e é concebido com um sistema de tração, rodas de aço fundido, eixos,e estrutura de carga adaptada a uma capacidade de carga de 20 toneladasA estrutura de tensão otimizada distribui eficazmente a carga durante o transporte, assegurando uma operação estável dentro da gama de carga nominal.
4Operação guiada por comboio
O carrinho de transferência utiliza uma operação guiada por trilho, com rodas viajando ao longo de trilhos fixos para completar o transporte de ida e volta ao longo de rotas predeterminadas.Em comparação com as empilhadeiras tradicionais e outros equipamentos de movimentação, os caminhões de paletes guiados por trilho só necessitam de controlo remoto para a direcção, tornando-os mais adequados para rotas de transporte fixas, transportes de ida e volta de longa distância,e transferência de materiais entre linhas de produção.
Diferentes opções de alimentação e parâmetros do produto podem ser configurados com base nas condições do local para se adaptarem a diferentes ambientes de fábrica e distâncias de transporte.
5.FAQ
1) P:Como posso operar o carrinho de transferência?
R: Por favor, não se preocupe, querido amigo.
2) P: Como garantir a qualidade do seu produto?
R: Nós forneceremos gratuitamente desenho de instalação do trilho, desenho de construção da fundação do trilho, guia técnico gratuito.Nosso engenheiro de instalação irá à sua fábrica para guiar a instalação.
3)P: Se você pode oferecer carro de transferência personalizadot?
R: Sim, claro, somos fabricantes e temos nosso próprio grupo de engenheiros. Eles podem elaborar projetos personalizados de acordo com suas exigências.O mais importante é que nos diga o que precisa..
4)P: se há técnico profissional ajudar a nossa instalação?
R: Sim. Temos uma equipa de instalação profissional, que foram a muitos países para ajudar na instalação. Se precisar de nós para enviar técnico para a sua fábrica, por favor, avise-nos com antecedência.Para que possamos arranjar técnicos.
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