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RaihanÉ Raihan do BD. o carro de transferência de 10 grupos foi eliminado erros bem. Agradecimentos para a orientação cuidadosa e profissional da técnica em nossa fábrica. Espere que tudo a lata vai bem e espere à cooperação maravilhosa seguinte com você!
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MohammedOlá!, é minha primeira vez vir a China e visitar duas vezes a fábrica em um ano, o serviço excelente moveu-me repetidas vezes e compartilha de muitas coisas interessantes comigo. E o artigo começou trabalhado em nossa fábrica, contente de fazer a cooperação com você.
Roda do trilho do carro de transferência da bateria da oficina 5t para o deslocamento de mármore das lajes
Lugar de origem | Henan, China |
---|---|
Marca | BEFANBY |
Certificação | CE,SGS,ISO9001 |
Número do modelo | KPX |
Quantidade de ordem mínima | 1 conjunto/conjuntos |
Preço | Negociável |
Detalhes da embalagem | O carrinho de roda de trilho 5t será embalado pela lona, as peças serão enviadas na caixa de madei |
Tempo de entrega | 40-50 entrega dos dias como de costume, 30-40days para a entrega urgente |
Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union |
Habilidade da fonte | 1000 conjuntos/jogos, por ano |

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xMateriais | Q235 | Cores | Personalizado |
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Aplicação | Campo industrial, deslocamento de lajes de mármore | Velocidade de marcha | 0-20m/min |
Garantia | 24 meses | Porto | Qingdao/Tianjin/Xangai |
Destacar | Carro de 5 toneladas de transferência da bateria da oficina,Carro de transferência da bateria da roda do trilho Q235,Lajes de mármore que deslocam o carro de transferência da bateria |
Quais são os fatores que determinam a vida útil do carrinho de rodas ferroviário? porquê? quais são as consequências da destruição de estruturas metálicas?A vida útil do carrinho de rodas ferroviário depende principalmente da vida útil da estrutura do carrinho sem danos.. isto porque a estrutura metálica, enquanto esqueleto de todo o carrinho de rodas, não só suporta o peso do carrinho de baterias e as suas mercadorias de transporte,mas também enquadra o espaço principal da operação carro de roda trilha. exceto a estrutura metálica, todas as partes do carrinho de rodas eléctrico podem ser desmanteladas ou substituídas se estiverem inválidas ou danificadas.apenas quando os principais componentes suportadores da estrutura metálica forem instáveis ou deformados para além da norma, e não pode ser reparado, o carrinho de rodas deve ser desmontado.Além disso, vai afetar a segurança do equipamento de transporte ou peça de trabalho. portanto, no processo de utilização do carro plano de mão empurrão, não devemos apenas controlar a sua carga e velocidade de trabalho,Mas também evitar que a força natural o danifique..
Modelo | KPX-10t | KPX-16t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamanho da tabela | Comprimento ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Largura ((W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Altura ((H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Base da roda | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interno do trilho | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diâmetro da roda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Limitação do solo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidade de execução | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potência do motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacidade da bateria | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltagem da bateria | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Carga máxima das rodas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referência | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 |
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